高速铁路基础设施防灾减灾设计理论与安全防控技术
研究地震、强风等多源灾害下轨道交通工程结构灾变特征与机理，揭示多灾耦合机制，提出应对多源灾变的智能防控措施；研建用于模拟地震断裂带震源孕育、动力灾变和断层运动的大科学仪器，构建从震源、结构到列车的复杂灾变过程模拟系统；研建龙卷风和极端风/浪流环境模拟大科学仪器，实现极端气象条件物理模拟，应对跨海铁路工程结构抗风减灾重大需求；提出基于行车安全的轨道交通工程结构韧性设计方法，研发多源灾害下保障列车走行安全的防护技术和装备。
