该试验系统是由一个长×宽×深=28m×13m×6m的模型槽和列车活载仿真动力加载系统组成。列车活载仿真动力加载系统包括5套特制刚性反力梁、10个作动器、5套动力载荷分配梁。可以实现时速350km/h的高速列车或轴重达40t、速度达120km/h的重载列车在1:1的路基上的动力加载试验，完全克服了过去路基模型试验中特别是大比例模型试验中受设备限制只能采用单点加载，不能考虑不同轨枕下动力相互叠加和影响的严重缺陷。该试验系统是目前国内外唯一的1:1高速和重载铁路轨道-路基动力模型试验系统，除了进行路基动力性能和疲劳实验以外，还可以进行铁路桥梁墩台、铁路桥梁等在列车荷载作用下的动力响应和疲劳试验，系统的总体技术水平和性能指标处于国际领先水平。