为充分发挥高速铁路建造技术国家工程研究中心（以下简称“工程中心”）在促进资源共享、凝聚人才、协同创新中的平台作用，推动铁路基础理论、前瞻技术研究和创新人才培养，根据国铁集团科信部《关于开展2026年度实验室基础研究项目申报、到期项目验收和实验室年度报告报送工作的通知》要求，工程中心组织开展2026年度国铁集团实验室基础研究项目开放项目申报。开放项目主要面向工程中心依托单位以外的单位和人员，由外单位牵头承担，并与工程中心相关研究团队联合开展研究。

本年度开放项目申报特别强调项目对工程中心研究方向、实验条件、人才队伍、成果积累和行业服务能力的支撑促进作用。申报项目应充分依托工程中心既有设备、平台资源和研究基础，围绕中心重点方向形成可持续的理论方法、关键技术、数据成果、试验能力或工程应用支撑。

一、基本要求

1.项目应重点聚焦国家战略部署、国铁集团重大需求及世界铁路技术前沿方向，符合工程中心研究方向，开展铁路领域基础理论和前瞻技术研究。

2.项目应充分依托工程中心既有设备和资源，结合申报单位与工程中心在人才团队、试验条件、工程数据和应用场景等方面的优势，形成优势互补、协同攻关的研究组织模式。

3.项目申报材料应重点阐明项目对工程中心的支撑促进作用，包括但不限于支撑中心重点研究方向凝练、完善技术体系、提升试验验证能力、培养青年科研人才、沉淀数据和模型成果、促进成果转化应用等。

4.项目由工程中心依托单位以外的单位牵头申报，单个实验室项目承担单位总数一般不超过3家，参研人员总数（含项目负责人）一般不超过15人。

5.本项目申报指南拟支持设立开放项目2项，单项国铁集团支持经费一般不超过80万元，鼓励项目承担单位给予配套经费；实施周期为2-3年，原则上于2029年12月前完成。

二、主要资助的研究方向和内容

1.高速铁路无砟轨道结构振声传播机理与伤损智能识别方法研究

研究内容：面向我国高铁长期服役安全与智能运维需求，以无砟轨道为研究对象，研究高速铁路无砟轨道多源损伤参数化精细建模方法，构建高效精准的伤损无砟轨道结构振动分析模型；研究高速行车条件下伤损无砟轨道结构振动传递特性，揭示轨道振动能量传递与衰减机理，探明伤损对振动能量传递路径、空间分布和关键频率的影响；构建“轨道振动-结构声-空气声”耦合模型，揭示伤损对轨道声压、频谱和声场的影响规律；研究基于振声联合的无砟轨道结构伤损智能识别方法，构建嵌入轨道动力学、声学传播机理的物理信息神经网络，实现轨道伤损快速精准判别。

预期目标：形成无砟轨道多源伤损参数化建模与振声耦合分析方法，揭示高速行车条件下伤损无砟轨道结构振动与声场演变规律，建立基于振声联合和物理信息深度学习的轨道伤损智能识别方法，支撑工程中心在轨道智能感知、安全评估、振声耦合机理和智能运维算法方面形成新的研究积累。项目应产出高水平论文、专利或软件著作权等成果，并形成可服务工程中心后续研究和工程应用的数据、模型或方法。

对工程中心支撑作用：项目应紧密对接工程中心“轨道交通基础设施智能检测评定与养维技术”和“轨道交通基础设施减振降噪关键技术及产品”等方向，完善“感知-识别-预警-运维”一体化技术链条，促进结构动力学、声学、有限元仿真与人工智能等交叉融合，支撑中心提升轨道交通智能运维与运营安全保障领域的创新能力和行业影响力。

2.高铁桥梁群无源无线柔性协同感知技术与装备

研究内容：面向高速铁路桥梁群长期服役安全与智能运维需求，研究柔性感知材料、敏感结构及多层界面响应传递机制，发展高保真感知与一体化制备技术，研制集感知、供能、采集和无线传输于一体的无源无线智能感知装备；构建点-线-面协同感知体系，研究多源信号编码传输、解耦重构及附加变形与目标响应分离方法，建立多尺度信息融合与桥梁关键状态表征方法；建立桥梁关键部位、响应特征、监测目标与装备需求关联关系，提出有限资源下装备协同优化布设与多部件可靠集成方法，构建高速铁路桥梁群无源无线协同监测系统。

预期目标：形成面向高速铁路桥梁群的无源无线柔性协同感知理论方法、核心装备和系统集成方案，突破复杂表面条件下感知器件适形性与高保真感知、多尺度信号耦合解析以及广域可靠部署等关键问题。项目应产出高水平论文、专利、装备样机、测试数据或系统验证成果，形成可支撑工程中心桥梁智能感知与长期健康监测方向持续发展的技术积累。

对工程中心支撑作用：项目应强化工程中心在高速铁路桥梁智能感知与健康监测领域的研究基础，完善柔性感知器件制备、静动力性能测试、环境耐久评价和无线监测系统验证等试验条件，提升中心从“材料-器件-装备-系统”全链条研发能力，促进结构工程、材料、电子信息和人工智能等多学科团队协同。

三、申请要求

1.项目负责人应具备的基本条件

（1）具有高级职称或已获得博士学位；

（2）具有相关理论和技术研究基础或3年以上工程应用工作经历；

（3）所在单位应具有独立法人资格，具有相应研究基础和良好研究业绩。

2.申报程序

（1）项目申报人须按规定格式填写《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书》（附件1），经所在单位加盖单位公章后，按《指南》要求提交纸质材料，同时将盖章的项目申报书、项目申报汇总表（见附件2）扫描件电子版发送到指定邮箱；

（2）两个及以上单位联合申报项目时，应共同签署《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议》（见附件1）；

（3）工程中心组织专家对申报项目进行评审与推荐；

（4）工程中心将通过最终审核的申请统一报送至国铁集团科信部。

3.申报时间

项目申报截止时间：2026年7月31日

四、项目管理

项目管理执行《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目管理暂行办法》及相关规定。

五、联系方式

联系人：彭老师

通讯地址：湖南长沙天心区韶山南路68号，中南大学铁道学院高速铁路建造技术国家工程研究中心

邮政编码：410075

电    话：0731-85048046

电子邮箱：Nerc_Hsrct@163.com

高速铁路建造技术国家工程研究中心

2025年7月25日

附件1.《实验室基础研究项目申报书》

附件2.《实验室基础研究项目申报信息汇总表》