高速铁路建造技术国家工程研究中心——工程结构健康管理分研究中心，主要依托中铁科学研究院有限公司进行建设。分中心建立了决策层、管理层和执行层分工实施的“三层”组织机构，下设路基工程、隧道及地下工程、运维健康管理3个研究室，每个研究室设主任1名，投入研发及管理人员60余人，其中正高级职称20人，具有博士学位8人。分中心在成都、兰州各建有办公及科研场所，总面积4200平方米，拥有大型加载设备、岩土地震工程振动模拟试验设备、大比例尺模型试验平台等相关仪器设备累计110台（套）。

   分中心立足高速铁路工程结构健康管理领域，以工程结构为主要对象，根据国家高速铁路建设发展规划与基建行业市场发展需求，聚焦高速铁路工程结构健康管理，围绕路基、隧道、健康管理等三大研发方向，开展工程结构健康管理技术研究、产品研发及成果转化。在路基方向，围绕高速铁路路基变形监测、评估与控制，主要开展高速铁路路基变形监测及评估预警技术研究、运营条件下客运专线路基病害防治技术研究，形成了高速铁路路基沉降综合控制技术；在隧道方向，围绕复杂地质和环境条件隧道工程建造安全保障，主要开展复杂地质和环境条件地质预报技术研究、工程结构健康监测技术研究、工程结构健康检测技术研究，建立了超前地质预报体系，研发了新型HSP超前地质预报仪、ZGS202型地层声波CT探测仪、REGMG-I锚杆质量无损检测仪、隧道防坍塌预报预警系统等产品，为深大城际铁路、胶州湾第二海底隧道工程提供了技术支撑；在健康管理方向，围绕交通工程全寿命周期健康管理，主要开展智能监测检测技术研究、健康诊断与评价技术研究、关键治理技术及材料研究、智能化修复装备技术研究、健康管理大数据分析技术研究，形成了轨道交通工程缺陷修复技术，及混凝土质量通病治理材料、快通系列路桥混凝土抢修材料、运营隧道多功能作业台车等产品，在厦门轨道交通2号线、深圳地铁2号线、成昆、沪昆、达成、内六等项目中得到了推广应用。