线路桥梁结构建造技术分研究中心，由中铁二院集团有限公司承担建设任务。主管单位为高速铁路建造技术国家工程研究中心，实行主中心领导下的分中心主任负责制。由中铁二院提供办公场所，面积约1500m2。年度专项日常运转经费预算不低于50万元/年，拟直接投入总计不少于2000万元/年；

   中心主要发展方向：1、桥梁抗震抗风前沿性理论与关键技术理论研究和工程化应用研究，索支撑结构桥梁建造技术研究，以及桥梁新材料、拱桥设计施工关键技术和配套产品研究。2、桥梁抗震抗风理论成果与技术成果、索支撑结构桥梁建造技术成果、拱桥设计养护标准等推广应用。3、桥梁抗震抗风、大跨度公路铁路桥梁的技术咨询服务。4、线路桥梁结构建造相关人才的凝聚和培养。

   中心主要功能与任务：主要功能是我国高速铁路线路桥梁结构建造领域的前瞻性技术孵化器、工程技术创新平台、科技成果转化基地、创新技术人才培养高地。分中心的主要任务：一是凝聚和培养行业创新技术人才，形成一支高水平的研发团队；二是绕制约产业发展的“卡脖子”关键核心技术，开展高速铁路线路桥梁结构建造技术基础理论研究、工程应用研究、关键共性技术、新材料和新产品核心技术研发，制定技术标准和规范；三是面向国家战略任务和重点工程建设需求，提供关键技术产品和装备等，开展相关技术的成果转化；四是开展国际交流与合作。

   中心发展战略：建成特色突出、技术先进、管理科学、国内领先的工程研究中心分中心，成为我国高速铁路线路桥梁结构建造领域重要的技术创新中心和交流平台。一是加强目标导向应用基础研究；二是强化重大技术创新布局和攻关；三是集聚顶尖科技人才和团队；四是提升科研平台水平；五是深化原创技术开发合作、促进原创技术转化应用；六是加大原创技术研发投入力度；七是营造良好创新生态、实现更多“从0到1”的突破。

   中心经营思路：依托现有高速铁路项目，围绕线路桥梁结构建造前沿技术，争取国家科研经费支持，发展在国内具有领先性的线路桥梁结构建造技术，形成相关规范、设计方法；通过完善相关规范、设计方法和相关产品，提炼出相应产品和成套建造技术，开展相关技术咨询服务、成果转化和工程化。

   中心中期目标：深化各项研究工作，拓展研究范围与内容。力争用10年左右的时间，线路桥梁结构建造技术居国内同行业领先水平，形成较为完整的研究链条，成果转化成效显著。