高速铁路工程结构抗震研究所从土木工程应用出发，围绕国家大型重点工程建设中的抗震减振关键科学技术问题，开展了大量振动台试验及理论研究工作，取得了一批原创性成果，获得了良好的社会经济效益。形成了特色鲜明和稳定的研究领域，凝练出一支年龄结构、学历层次合理并在国内外具有一定影响力的研究队伍。研究所拥有11位教授、3位教授级高工，包括：长江学者特聘教授1人、万人计划领军人才1人、国家四青人才4人及各类省部级人才。研究所承担国家重点研发计划，国家自然科学基金重点、面上、青年等各类项目100余项，累积培养博士后、博士、硕士研究生100余名。

高速铁路工程结构抗震研究所主要研究仪器设备包括：50米间距无级可调地震模拟振动台4台阵试验系统、地震下桥上行车试验系统、地震断裂带动力灾变试验系统、图像视觉测量系统、混合试验系统、单向液压控制振动台、电动单项振动台，以及声发射、高速摄像机等各类先进数采系统。研究所承担我国铁路、桥梁、隧道、地下空间、房屋建筑等各类工程结构抗震科研课题，提供对外技术服务，致力解决工程建设中的抗震减振关键技术难题。