高速铁路建造技术国家工程研究中心路基隧道结构研究所主要从事隧道、地下结构、基础、路基等工程规划、设计、建造及运维管理的基础理论与关键科学技术研究，主要人员来自于中南大学隧道工程系、岩土工程系和道路工程系等的科研骨干力量，同时依托中南大学科研与学科平台培养应用型、复合型、创新型研究生与专业人才。

研究所大型拥有国内外唯一的1:1高速和重载铁路轨道-路基动力模型试验系统、THM多尺度深地环境隧道模拟系统、TAXW-5000全尺寸高温高渗透多场耦合真三轴试验系统、nanoVoxel-5000双射线源CT试验系统、多功能超低围压-高围压三轴试验仪、TAJW-1000多功能剪切流变仪、大型动-静三轴试验仪、大型直接剪切试验仪、全自动三轴及非饱和土试验系统等重大试验设备和条件，为相关学科的科研实验和人才培养提供坚实支撑。

研究所相关专业人员和研究生们重视教学和科研相结合，通过承担国家973和863、重点研发计划、高铁联合基金、自然科学基金、省部级科研项目和重大工程科研项目共100余项，在复杂地质长大隧道和大型地下空间建造技术、城市隧道建造环境灾理论与防控、路基工程建造与服役性能保障技术、特殊土与非饱和土理论等方面做出重要贡献，先后获得过国家科技进步二等奖、国际隧道与地下空间协会ITA“攻坚克难”大奖、以及省部级一、二等奖50余项，为我国高速铁路和城市轨道交通轨道路基隧道结构的建造与运营安全提供了技术与试验支撑。

研究所积极对接国家重大工程需求，积极开展产学研用协同创新，着力解决行业关键科学问题与技术难题，重点围绕隧道及地下结构安全高效建养理论与控制、岩土路基多源灾害突变基础理论及预警控制、轨道交通基础设施结构服役性能智能检测与评定等方面开展科学研究和技术研发工作。