先进土木工程材料研究所的前身为国家发展改革委2007年首批批准建设的 "高速铁路建造技术国家工程实验室"建材实验室，2013年2月通过国家发展改革委和原铁道部组织的验收，2021 年12月通过国家发展改革委优化整合为"高速铁路建造技术国家工程研究中心"先进土木工程材料研究所，纳入新系列管理。

先进土木工程材料研究所依托中南大学国家“211工程”重点学科建设项目、“985工程”、“2011工程”和“双一流工程”科技创新平台/基地建设，建设了自密实混凝土试验系统、CA砂浆材料试验系统、混凝土耐久性试验系统、绿色低碳建筑材料试验系统为代表的高水平科研试验平台，是服务于 “土木工程”、“交通运输工程”和“材料学”学科重要的公共科研试验平台，是面向全球、全行业建筑材料领域的重要研发基地和试验平台与检测机构。

先进土木工程材料研究所试验平台管理团队共有2人。科研团队共有5人，其中教授4人，副教授1人。其中，国家优青人才2人，湖南省杰青人才1人。研究所在自密实混凝土试验系统、CA砂浆材料试验系统、绿色低碳建筑材料和装配式建筑结构等方面形成了鲜明的特色和优势。近5年，研究所共主持和承担国家级科研项目5项，省、部级科研项目10多项，横向科研课题20多项，年均科研经费500余万元；发表学术论文30多篇，获省部级以上科技奖励3项，编制各类标准6部。

先进土木工程材料研究所注重理论与实践、产学研相结合、现场实用。先后完成了高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构用自密实混凝土、CA砂浆、混凝土耐久性能现场技术咨询和成果应用，参加了郑徐高铁和京沪高铁等的建设和研究，近年来参加了京沪和沪昆等多条高速铁路的建设、修复和研究。同时，正在积极开展多条高速铁路养维和加固修复等工程应用。